Prionsabal Oibre Comhlaí Throttle Sorcóir Aeroibrithe, Tréithe, Agus Roghnú Comhlaí Throttle Sorcóir Aeroibrithe

Sep 22, 2025

Fág nóta

Prionsabal oibre anSorcóir aeroibrithecomhla throttle

Táirgeann an gas comhla an píobán rubair solúbtha a chlampáil, agus is féidir an brú gáis a úsáid freisin chun an gas comhla a athsholáthar, ag comhbhrú an píobáin rubair. Tá struchtúr simplí ag an gcomhla throttle solúbtha, ísealbhrú, agus iontaofacht oibriúcháin ard. Níl sé íogair do thruailliú agus de ghnáth oibríonn sé laistigh de raon brú 0.3 go 0.63 MPa.

Tá sé níos deacra luas actuators aeroibrithe a choigeartú trí úsáid a bhaint as comhlaí rialaithe sreabhadh aeroibrithe ná trí úsáid a bhaint as comhlaí rialaithe sreafa hiodrálacha toisc go bhfuil gás comhbhrúite. Dá bhrí sin, nuair a úsáidtear comhla rialaithe sreabhadh aeroibrithe le haghaidh rialáil luais, ba cheart na pointí seo a leanas a thabhairt faoi deara chun crawling a chosc:

(1) Ní mór go mbeadh aon sceitheadh ​​aer ar an bpíblíne.

(2) Ba chóir go mbeadh an riocht lubrication idir an sorcóir aeroibrithe agus an loine go maith.

(3) Ba cheart an comhla rialaithe sreafa a shuiteáil timpeall an tsorcóra aeroibrithe nó an mhótair aeroibrithe a oiread agus is féidir.

(4) Déan iarracht an modh rialaithe luais throttling asraon a ghlacadh oiread agus is féidir;

(5) Ba cheart go mbeadh an t-ualach breise cobhsaí. Má athraíonn an t-ualach seachtrach go mór, ba cheart gléasanna hiodrálacha nó meicniúla (cosúil le nascadh hiodrálacha aeroibrithe) a úsáid chun na hathruithe luais a tharlaíonn de bharr na n-athruithe ualaigh a chúiteamh.

Is é prionsabal oibre na comhla throttle bealaigh sorcóirone aeroibrithe ná Comhla rialaithe sreafa comhcheangailte atá comhdhéanta de chomhla aonbhealaigh agus de chomhla throttle ag an am céanna, mar a thaispeántar san fhigiúr seo a leanas. Nuair a shreabhann an sruth aeir i dtreo amháin, mar shampla ó P go A, mar atá léirithe ag an treo sreafa, déantar é a throttle tríd an gcomhla throttle. Nuair a shreabhann an sruth aeir sa treo eile ó A go P, osclaíonn an comhla seiceála gan sníomh. Is minic a úsáidtear comhlaí smeacháin aontreo chun ciorcaid a rialáil luais agus moille na sorcóirí.

1The working principle of Pneumatic cylinder throttle valves

Is é prionsabal oibre an chomhla throttle sceite sorcóra aeroibrithe a shuiteáil ag calafort sceite an actuator (cosúil le mótar aeroibrithe), agus is comhla rialaithe é a rialaíonn an sreabhadh gáis atá ag dul isteach san atmaisféar. Ní féidir leis ach luas gluaiseachta an actuator a choigeartú, ach is minic a bhíonn comhpháirt muffler aige, agus mar sin is féidir leis an torann sceite a laghdú freisin.

Taispeánann an figiúr seo a leanas prionsabal oibre na comhla throttle sceite. Tá a phrionsabal oibre cosúil le prionsabal oibre comhla throttle. Rialaíonn sé an sreabhadh sceite tríd an limistéar sreafa amach as an gcalafort throttle 1 a choigeartú agus laghdaítear an torann sceite tríd an bhfuaim -ionsú muinchille 2.

2The working principle of Pneumatic cylinder throttle valves

Tréithe agus Roghnú Comhlaí Throttle Sorcóir Aeroibrithe

Is cúlpháirtí fíor-riachtanach don sorcóir é comhla throttle an tsorcóra aeroibrithe. Is annamh a thugann an chuid is mó daoine aird ar an gcuid caighdeánach seo. Nuair a bhíonn múnla á roghnú acu, ní mór dóibh ach ø4 nó ø6 a roghnú, nó má tá trastomhas an tsorcóra aeroibrithe ró-mhór, b'fhéidir go roghnódh siad ø8 freisin. An bhfuil aon rud eile ar chóir aird a thabhairt air?

Roinntear comhlaí throttle i sníomh ionghabhála agus sníomh sceite. Mar a thugann na hainmneacha le fios, sníomhaíonn duine amháin nuair a ionghabhtar é agus sníomhaíonn an ceann eile nuair a bhíonn sé sceite. Má tá an sreabhadh aer ón deireadh snáithithe go dtí an deireadh píopa aeir agus go bhfuil éifeacht shuntasach ag an gcnó coigeartaithe tar éis an choigeartaithe, is comhla throttle sceite é. Os a choinne sin, is comhla throttle iontógáil é (níl a lán daoine a fhios conas an luas sorcóir aeroibrithe a choigeartú nuair a théann siad chuig an suíomh).

3The working principle of Pneumatic cylinder throttle valves

Nuair a tharlaíonn an throttling iontógáil, tá an brú sa seomra sceite beag (ceangailte le brú an atmaisféir), agus líontar an seomra ionghabhála le gás tar éis srianadh sreafa. Tá an ráta sreafa gáis beag, agus tá an brú tosaigh íseal. Nuair a bhíonn an t-ualach sorcóir aeroibrithe mór, beidh feiniméan crawling agus ansin borrtha. Nuair a bhíonn an gás sceite smeartha, mar gheall ar éifeacht na comhla teorannaithe sreafa, ní thitfidh an brú sa seomra sceite go nialas go tobann. Idir an dá linn, tá an brú sa seomra ionghabhála mar an gcéanna leis an bhfoinse gáis, rud a d'fhéadfadh difríocht brú réasúnta cobhsaí a dhéanamh agus éifeacht rialála luais níos fearr a bhaint amach. I gcás sorcóirí nó séidirí gníomhacha aonair-, agus an scóig sceite á n-úsáid, tá an comhla throttling go hiomlán neamhéifeachtúil (tá sé seo an-choitianta; ní luaitear iad siúd atá sa chomhthionól, ach níl a fhios acu siúd san innealtóireacht), toisc go bhfuil an sreabhadh teoranta ag stróc fillte an tsorcóra, agus díluchtaítear stróc fillte an tsorcóra aeroibrithe go ginearálta.

4The working principle of Pneumatic cylinder throttle valves

Tréithe Comhla throttle iontógáil Comhla throttle sceite
An caidreamh comhréireach idir méid oscailt na comhla agus an luas níl bhfuil
Luas íseal-réidh Tá seans maith ann
luas íseal ag sníomh
maith
Tionchar na táimhe ualaigh Tá tionchar aige
ar na saintréithe rialáil luais
beag
Moill tosaithe An-bheag Tá sé comhréireach leis an ráta ualaigh
Ag tosú luasghéarú beag mór
Luas ag deireadh an turais mór Thart ar an meánluas
Cumas maoláin bocht maith
Ócáidí is infheidhme Aer ag séideadh,-sorcóirí aontreoacha,
sorcóirí a bhlocáil (sorcóirí aonair-i ngníomh de ghnáth),
nó sorcóirí eile a ghluaiseann i dtreo amháin ag brath
ar an bhfórsa ualaigh (cosúil le sorcóirí teannas a rialaíonn teannas), etc
Oiriúnach do ghinearálta
sorcóir dúbailte-ag gníomhú

Brú-a rialaíonn feidhm glasála caipín

Seans go bhfuil sé seo eolach do chách. Mar a thaispeántar sa phictiúr ag an tús, tá brú-ar roinnt brandaí maidir le feidhm ghlasála caipín a rialáil. Tar éis luas an tsorcóra aeroibrithe a choigeartú i gceart, i roinnt áiteanna le riachtanais ardluais, chun athruithe creathadh a chosc le himeacht ama nó teagmháil thimpiste ag pearsanra eile, úsáidtear an cineál comhla rialaithe luais seo. Ar ndóigh, tá an costas sách ard. I gcásanna ginearálta, is féidir gnáthchinn a úsáid.

Roghnú trastomhas na comhla throttle

Roghnaítear sonraíocht snáithe na comhla throttle bunaithe ar an sorcóir, agus roghnaítear trastomhas píopa na comhla rialaithe luais de réir an trastomhas sorcóir aeroibrithe comhfhreagrach. Go ginearálta, soláthraítear na trastomhais molta ag tús an lámhleabhair branda, ar féidir tagairt a dhéanamh dóibh lena roghnú. Seachain trastomhas píopa aeir a roghnú atá ró-bheag, rud a d'fhéadfadh go dteipeann ar an sorcóir aeroibrithe oibriú nó go bhfuil feiniméan crawling ann.

 

Thuas tá prionsabal oibre comhlaí throttle sorcóir aeroibrithe, tréithe, agus roghnú comhlaí throttle sorcóir aeroibrithe. Chun tuilleadh eolais a bhaineann leis a fhoghlaim, tabhair cuairt arhttps://www.joosungauto.com/.

Glaoigh Linn